Toyota официально раскрыла новое, девятое поколение своего легендарного пикапа Hilux. Модель получила переработанную внешность, полностью обновленный интерьер и заметные технические улучшения. Впервые в истории линейки появится полностью электрическая версия.
Дизайн: классика без экспериментов, но с современными акцентами
Внешне Hilux остаётся верен традиционному формату жёсткого рамного пикапа — инженеры не стали радикально уходить от фирменного образа.
Однако передняя часть машины значительно изменилась:
- новая крупная решётка радиатора с сотами,
- более узкие фары,
- крупная надпись TOYOTA вместо привычного эмблемы,
- обновлённые задние фонари с С-образной световой подписью.
Салон: больше технологий и элементы от Land Cruiser
Внутри — полный пересмотр концепции:
- отдельно стоящий 12,3-дюймовый экран мультимедиа,
- цифровая приборная панель такого же размера (или 7 дюймов в начальных версиях),
- привычные физические клавиши для климата и основных функций,
- рулевое колесо, позаимствованное у нового Land Cruiser Prado.
Интерьер стал современнее, но сохранил утилитарный характер, известный по предыдущим поколениям Hilux.
Техника: классические ДВС + электрическая версия впервые
Toyota оставила Hilux практичным и универсальным, но теперь линейка силовых установок шире, чем когда-либо:
Двигатели внутреннего сгорания:
- дизель 2.8 л,
- бензиновый мотор 2.7 л.
Абсолютно новая версия — полностью электрическая:
- два электромотора суммарной мощностью 196 л.с.,
- заявленный запас хода — до 300 км.
Кроме того, Toyota анонсировала водородную модификацию Hilux, которую планируют вывести на рынок к 2028 году.
